会長の”三行日記”
2011.06.21
プロ野球交流戦から No.2029
1ヶ月以上に亘るプロ野球の交流戦が終了しました。ソフトバンクが圧倒的な勝率で、セパ交流戦の優勝を飾ったわけですが、毎年、なぜかパリ-グの圧倒的な優位が示される、この交流戦です。
今年で7年目を迎えるわけですが、過去の優勝は全てパリ-グで、一度もセの球団が優勝していません。今年の結果も全144試合で、パの78勝57敗9分けだったそうです。
この原因はいったい何でしょうか。1つにはパのチームは各球団とも、エ-ス級の投手を2,3人揃えていることです。ざっと眺めただけでも、ソフトバンクには和田、杉内、西武は涌井、帆足、そして日ハムはダルビッシュ、武田勝、また楽天には田中とケガで出場できないがエ-ス岩隈、ロッテは唐川、成瀬と、好投手の役者が揃っています。
一方、セリ-グを見渡してみると、安心して任せられる投手が1人ぐらいはいますが、2人以上となるといまいち心もとないものです。
こうしたことに加え、2連戦の各カ-ドがいっそうパに後押しをしているように思えます。上記のパリ-グ投手のうち、ソフトバンク・山田を含む8人が何と防御率1点台なのです。これは1試合9イニング換算で2点は取られていないということなのです。
それではなぜこのように、好投手がパに集まっているのかというと、セとは違う指名打者制が1つにはその理由に挙げられるのではないでしょうか。
この指名打者制では投手はバッタ-ボックスに立たなくてもよいため、セリ-グのように、接戦の土壇場で投手に代打を送って代えなくてもよいからです。ですからその内容がよければ、8回や9回まで投げさせることができます。
こうした環境が明日に繋げる、若手投手を育てている原因にもなっているのではないでしょうか。やはり投球機会が多ければ多いほど経験を積めるというものです。
それからもう一つ、今シ-ズンから実施されているセパ両リ-グの統一球も、少なからずその要因になっているのではないでしょうか。統一球はご存知のとおり、以前よりボ-ルが飛ばなくなりました。
従って打者より投手の方が条件が良くなり、好投手を揃えているパの方が有利とも言えるのです。こうなってくると、セが勝つのには良い投手を揃えて、守りを強化しなければならないということになるわけです。
こうした結果からではないでしょうが、セの一部有力チ-ムのご意見番が、必ずしもこの交流戦を評価していないように思えます。例によって、自分のことしか考えない身勝手さからだと思われますが、プロ野球の魅力がこの交流戦により増しているのは事実です。
無視すればよいことでしょうが、有力選手を金の力で集めてみたところで、必ずしもその結果に結びついていない現状からも、もっと日本プロ野球の発展という、大きな視点から物事を考えてもらいたいものです。
2011.06.20
高速道路割引制度終了 No.2028
毎日、朝早くからテレビにかじりついて眺めていた全米オ-プンも、22歳のロリー・マキロイが圧勝とも言える、堂々たる優勝を飾って幕を閉じました。何と2位に8打差をつける16アンダ-という、驚異的なスコアで優勝したのです。
しかも初日から独走という形でトップを走り続け、とうとう4日間危なげなく完結したのです。一部の人がテレビで全米オ-プンというよりは、全遼オ-プンではないかと皮肉っていたテレビ放送だったかもしれませんが、我らの遼くんも、このマキロイのプレ-を見ていたら、まだまだ課題が少なくないようです。
さて昨日の19日で、高速道路の日曜休日上限1000円の特別割引が終わってしまいました。その最終日の昨日は各地、最後の割引でと、だいぶ遠出した車で賑わったようですが、いざ終わってしまうとなると、もう少しその延長を望みたくなるものです。
できればこの制度を使って、北陸や新潟の方にまで足を延ばしてみたいと思っていました。何しろ1000円というのは魅力ですからね。この割安感から高速道の各地SAやPAでのレストランや売店は、だいぶ潤ったようです。
でも、この廃止財源が東日本大震災支援に回されると聞けば、何にも言えなくなるものです。またこの被災者の方々には、新たに今日から東北道などが無料になる制度が開始されるとのことです。
そして中型以上のバスやトラックも同じく無料になるそうです。このことは被災者の便宜が図れるのはもちろん、全国から東北へ向かう観光地振興や支援にも繋がることができます。
大変良いことではないでしょうか。振り返ってみれば1000円割引制度を使い、家内の実家はもちろん、その先、高松や松山の道後温泉、そしてしまなみハイウェイまで足を延ばすことができました。
そう考えると、この制度がなかったら果たして行けたかどうか、分かりません。ですから、ずいぶんとその恩恵を受けたとも言えるわけです。また先日、小田原に出掛けた際、1年間の無料化社会実験の対象道路となっている箱根新道にも、20日から無料化終了との掲示がありました。
もっともこの箱根新道は1ヶ月は有料になるものの、その後はまた無料道路になるそうです。このため、立ち寄った箱根のそばの売店は、ちょうどその日で店じまいとのことでした。
有料道路でなくなると、いろいろな補助がなくなるからでしょう。お客様感謝とうたって、その日は割安で食事ができたのですが、長いこと親しまれてきただけに、名物の箱根のそばがなくなるのは寂しいものです。
こんなところにも思わぬ余波があるもので、1つの制度が変わることにより、いろいろな人たちに対してそれなりの影響があるものです。
2011.06.17
夢を持ち続ける No.2027
栗城史多さんという若い登山家がいます。夢を持てないという若者や、そんなことができるはずがないと思っている大人の方には、この人の挑戦を是非知ってもらいたいと思っています。
栗城さんは世界一高いエベレストで、単独無酸素登頂に挑んでいる方です。また登頂の間でも、自らカメラを回し、極限の状態にいる自分自身の姿を世界へ同時発信しています。
そんな前人未到なことに挑む栗城さんでも、かつてはニ-トと呼ばれていて、生きる気力さえ失いかけていたと言います。そんな彼からの、私たちみんなへのメッセ-ジを少し紹介したいと思います。
まず山に登ることだけが目的ではないと、次のように語っています。「僕が目指しているのは冒険の共有です。登頂することも大事だけど、それ以上に登るという困難な過程をみんなで共有したい」
エベレストの単独・無酸素登頂はこれまでに一人しか成し遂げておらず、重さ4キロの送信機を8000m地点まで持っていき、ビデオカメラを回すというのはその労力はもちろんとして、膨大な資金と人力が必要となります。
「企画の段階から、たくさんの人と出会い、輪が広がっていくのがうれしい。僕がやろうとしていることは、一人じゃできないことだから」。特に山に興味があったわけではなく、高校卒業後は夢も目標もないニ-トでした。
そして始めたきっかけも、山好きな彼女にふられたからだと言います。世界第6位のヒマラヤ・チョ・オユ-に登る前、ニ-トや引きこもりの人たちから「登れるわけがない」という、否定的なメッセ-ジが寄せられたそうです。
でも一度は頂上手前で断念し掛かりましたが、3日後に再出発、見事頂上を極めた後に、彼らから届くメッセ-ジは否定でもおめでとうでもなく、ただ「ありがとう」というものでした。
そして昨年のこのエベレスト挑戦には失敗したものの、決して下を向かず、こんな素適なメッセ-ジを贈ってくれました。「成功の反対は失敗じゃなくて、何もしないことだと思う。”できない”という壁は自分が勝手につくり上げているもの。僕はそんな幻想を打ち破りたい」
そしてさらに「苦しみは立ち向かうと、さらに苦しくなる。逃げても追っ掛けてくる。だから受け入れるしかない。そして苦しみに感謝する。すべてを受け入れると、うまくいくんです」
そして「誰もがそれぞれのエベレストを持っているし、生きることそのものが冒険だから」という、栗城さんからの味わい深い言葉です。私たちも「ありがとう」という言葉に、背中を押されて前に進めるような生き方を工夫していきたいものです。
